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《公路路基路面现场测试规程》修订解读
作者:      来源:交通运输部     时间:2020-03-20 09:59     点击数:      分享至:    

近日,交通运输部发布了《公路路基路面现场测试规程》(JTG 3450—2019,以下简称《规程》),作为公路工程行业标准,自2020年4月1日起施行,原《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60—2008,以下简称原《规程》)同时废止。为便于理解本次修订的主要内容,切实做好贯彻实施工作,现将有关修订情况解读如下:

一、修订背景

原《规程》自2008年实施以来,在公路工程现场施工控制、施工质量验收和养护状况调查检测等方面发挥了重要的规范和指导作用。同时,我国交通基础设施管理发展重心正由建设向建养逐步过渡,公路建设的快速发展对工程现场试验检测技术、设备性能和规范化操作提出了更高的要求,对检测技术的需求,呈现出科学、准确、高效、智能、无损等的多元化特点。为此,交通运输部组织完成了《规程》的修订工作。

二、标准的定位

《规程》涵盖了公路路基路面工程质量评价主要技术参数的试验方法,与路基路面设计、施工规范、公路工程质量检验评定标准以及公路工程路况评定标准等,共同形成了公路工程质量的控制评价标准体系。《规程》以统一和规范公路工程质量评价方法为目标,旨在提高质量评定的试验效率,引导公路路基路面设计方法和施工工艺标准化。《规程》充分考虑了与其他标准的衔接,以国内外工程实践和先进研究成果为依托,以安全可靠、先进有效、经济合理、成熟实用为基本原则,广泛征求意见,具有清晰明确的定位,对进一步提升公路路基路面工程质量评价工作具有较强的指导作用。

三、《规程》的特点

《规程》注重落实新发展理念和交通强国建设纲要,对标国内国际先进水平,充分吸纳交通运输行业试验检测最新研究成果及各试验检测机构对原《规程》使用经验,进行了大量的理论研究与试验验证。主要修订内容包括:

(一)明确定位,完善结构。修改“总则”中关于《规程》目的和作用的描述,将“强度和模量”章节与“承载能力”章节合并,增加环境检测的相关试验方法,将“施工控制”章节的名称修改为“其他”。

(二)关注设备自身准确性。目前大量自动化、智能化试验检测技术得到广泛应用,《规程》中超过八成的试验方法采用了自动化无损检测设备。“总则”中增加“保证仪器设备量值准确可靠”的要求,在试验方法中明确主要仪器设备关键技术参数的具体要求。

(三)取消落后测试方法。删除“T0956-1995 射钉法快速测点水泥混凝土强度试验方法”、“T0983-2008 沥青混合料质量总量检验方法”2项测试方法。

(四)吸纳先进测试技术。增加“T 0957 激光式高速路面弯沉测定仪测试路面弯沉方法”、“T 0969 数字式摆式仪测试路面摩擦系数方法”等12项测试方法。

(五)规范测试数据处理。将相关性试验的通用要求和数据处理方法汇总归纳,增加了相关性试验方法附录。

四、实施注意事项

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