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[云南日报]“奔跑的云南高速”激发跨越动力
作者:      来源:云南日报     时间:2021-01-18 08:59     点击数:      分享至:    

杨千红

年末岁首之际,云南高速建设捷报频传:香丽高速试通车,结束迪庆藏族自治州不通高速的历史;武倘寻高速正式通车,昆明市实现县县通高速;墨临高速试通车,全省16个州市实现高速公路互联互通……一条条云南高速公路,连接起很多过去交通不便的地方,把曾经的发展边缘区域纳入高速路网,从此开启了跨越发展的新征程。

有人把近年来云南接连推出的“能通全通”工程、“互联互通”工程称为“奔跑的云南高速公路”,但事实上,云南高速公路已经到了不得不加速追赶的关键时刻。长期以来,交通是困扰云南发展的一大瓶颈,由于高速公路与云南推进旅游产业转型升级、打造世界一流“三张牌”密切相关,短板之“短”暴露得更为突出,“要发展先修路”已经成为全省上下的共识;另一方面,与云南地形相似的贵州省近年来高速建设一日千里,所建成的“高速平原”为全省发展提供了巨大的动力。省情类似的邻居通过大力发展交通实现跨越发展,这不仅给云南带来了可感可触的启示,更让云南感受到势在必行的压力。只有大力发展交通,才能重新发挥云南的核心资源优势、支柱产业优势,重拾云南的荣光。

在云南修建高速公路,所面临的困难有目共睹,平均一公里就需要投入一亿多元。但从近段时间云南高速所取得的成绩可以看出,困难再难,只要坚定信心、笃志不移,也必然能找到办法去克服。就如刚刚通车的武倘寻高速,平均一公里就需投入2亿元资金,建设难度可想而知。但该项目仅用3年就已实现通车。而这条高速公路的建成通车,既完善了滇中城市经济圈城镇化发展和产业布局对交通运输的需求,也为武定、禄劝、富民、寻甸4县联通省内外,融入“一带一路”,实现经济社会跨越式发展提供了强劲动力。就此而言,这些成本、付出都是值得的。

高速公路在为全省发展提供动力的同时,其本身也富有开发利用的潜力。前段时间,江苏、山东、福建等地的“豪华服务区”频见报端。这些地方与其说是服务区,更像是商业综合体,吃、住、游、玩“一条龙”,而且全方位地展示了地方特色,成为地方文化品牌向外推广的一张亮丽名片。在这方面,云南大有可为。很多高速路经过的地方,美景美食资源丰富,民族风情浓郁,路在景中,景随路走,令人心旷神怡。我们不妨结合实际做好服务区建设规划,留足发展空间,让云南高速不仅成为串联美景的线路,也成为美景中的重要组成部分。

按照《云南省县域高速公路“互联互通”工程实施方案》,到2025年,全省高速公路通车里程接近1.5万公里;到2028年,“互联互通”工程全面建成。面向未来,云南“高速平原”的壮美图景跃然纸上,大美云南即将迎来的广阔展示平台和快速输出通道令人期待。